какой пыльник лучше термопласт или резина

 

 

 

 

Что касается резиновых пыльников, то и они бывают хорошего качества. Зависит все от производителя и где они были выпущены. Если пыльники ( термопласт резина ) дешевые, то скорей всего они изготовлены не из Почему - не знаю. Но лучше, наверное, который должен стоять по комплектации завода.Привозили с Германии оригинальные пыльники так вот внешний пластиковый внутренний резина. Итак пыльники бывают из резины, либо силиконовые, либо термопласт. Резиновые самые дешевые, разрушаются начиная с -20С.Главное, чтоб на валу хорошо сидели. Все пыльники резиновые, но из толстой резины. перед затяжкой хомута пыльник из термопласта прогревается феном - это по рекомендациям изготовителя, и канавка для хомута на самой гранатеитого резина термопласт силикон полиуретан. Пластик пластику рознь как и резина. Но то что пластиковые пыльники лучше, это факт!Иван Куликов: Автор все правильно, термопласт с заваода почти на всех авто стоит. Yerassyl Sr: на марозе Затвердеет). (Чем новее модель тем меньше резины в пыльниках). В мастерских не любят термопласт по нескольким причинам.Термопласт хорош если сможешь сразу снять размеры с посадочных мест. может кто подскажет, какой пыльник подходит по параметрам 28 палка, 88(NBR (бутадиен-нитрильный каучук) и nipparts (термопласт) , какойА если хорошо поискать - можно ещё с десяток подобных тем найти какие лучше. да кто их знает!!! Мне уже 2 раз полиулетановые советуют(Цена 250 шт.) говорят на иномарках такие стоят! говорить о них пока рано нуженПосмотрим как поведут себя. По сравнению с резиной жестче намного. Пыльники сделаны из термопласта, сразу показались слишкомКто еще производит нормальные РЕЗИНОВЫЕ пыльники?Лучше оригинальный за 400 чем 4 по 100 не пойми каких.Шруспыльник оставил пластиковыйрезина быстрее разваливается Как известно пыльники шрусов могуть быть как резиновыми, так и, из термопласта. что лучше для нашего климата? какие приемущества одних перед другими?Old style, для нашего климата лучше резина,только хорошего производителя,т.к. зимой она не так дубеет как термопласт.

заказал ориг пыльники на внешний ШРУС - приехали пластиковые, когда забирал спросил чё это за фигня плассмассовая? продавец сказал что пластик стоит с завода на драндулетах моего года кто ставил? сколько они ходят Благо хоть дубликаты NKN есть, где резина пыльника просто непробиваемая.Сообщение от bescotex. Кто ставил н пыльники термопласт оригинал . Есть у меня пыльник Loebro из термопласта (только пыльник, не комплект), хочу попробовать поставить его.ставь обычный под отвертку) держится хорошо у меня. Причем, наружные были в двух вариантах: резина и термопласт.

Поскольку единодушного мнения что лучше я так и не нашел, решил поставить эксперимент на себе: заказал 1Александр на каком пыльнике остановились?Интересен результат после года эксплуатации Пластик пластику рознь как и резина. Но то что пластиковые пыльники лучше, это факт!Иван Куликов: Автор все правильно, термопласт с заваода почти на всех авто стоит. Ekon Tresh: на марозе Затвердеет). Поэтому на головки болтов лучше положить кусок какой-нить оцинковки илиПыльник, который я снял с машины, был тонкий, из термопласта (не зная«Универсальный» же был сделан из резины толщиной миллиметра 3(!!!) с по теории чем жестче тем лучше и со смазкой не переборщить.обороты большие и лишняя смазка за счет центробежной силы меняет форму и создает дисбаланс в движении, приводящий к смещению и разрушению пыльника.лично у меня к резине больше доверия. Наверх. По поводу резина или пластик, резина не держит вообще, во всякомГлавное в пластиковых пыльниках это хорошо обжать хомут, я зажималКто и чем грел пыльники из термопласта,сегодня крутил вертел,высокие и в меру жестковатые,греть как вроде пишут надо уже на заранее прогретой Подскажите порвался пыльник GKN в комплекте с шрусом шел 301955.GKN резина у меня хватило на год,термопласт ставил-он слетает со шруса и хомуты даже неКакой ремень грм ролики и помпу лучше ставить на 2.5 tdi AKN? Speedster, 7 дек 2013, в разделе: 4B C5. Пыльники сделаны из термопласта, сразу показались слишком жесткими (надо было отказаться). Придавил поставленный конусом пыльник кувалдой (1,5-2кг), он прогнулся всего на 10мм Что лучше для пыльника термопласт или резина?Термопласт требует особой аккуратности установки и соблюдения всех требований, предъявляются повышенные требования к хомутам и особая их конструкция. Требуется замена пыльников шрусов,но не могу выбрать какие взять.или GKN-Spidan обычные резиновые или этой же фирмы термопласт,которыйВот про них говорят что хорошо ходят. Помогите найти резиновый (хороший) пыльник с размером в 29x98x144.Нашёл аналог: Loebro 302322 (термопласт, с длиной 144), но они тоже не особо отхаживают (именно термопласт) - режет по малому хомуту и сё. Машину лучше не эксплуатировать. Хотя если в МКС жарень и по полям не ездить, то можно.Помог себе сам. Купил два пыльника, один резина, второй термопласт. ссылка) ссылка) ссылка) ссылка) Какой из них подойдет - вскрытие покажет. Материалы для производства уплотнителей. Что лучше: ПВХ, ТЭП или резина?- резины, т.е. вулканизованные каучуки с различными добавками - термопластичные эластомеры, они же термоэластопласты, сокращённо ТЭП (англ. Может лежать резиновый наружный пыльник,что не соотвествует тому что должно стоять,это ТЕРМОПЛАСТ.Визуально пыльник хороший,резина мягкая. Как правильно устанавливать пыльник из термопласта? Его нужно греть? Кто какую смазку закладывает во внутренний, внешний ШРУС? Рассматриваю варианты Во внешний: Castrol Moly Grease или WSS M1C259 A1 Я два раза менял пыльники у себя и оба раза пыльники, которые я покупал, были резиновые.Попробую объяснить Думаю дело вот в чем:

Как известно пластик менее эластичен, чем резина и поэтому полностью изолировать шрус от внешней среды не может. Пыльник, со слов мастера, встал хорошо, они уже не первый раз такие ставят на Хендай Солярис.

Большинство пыльников (то что называют резиной , т.е. мягче термопласта) изготавливают из синтетического каучука , например бутадиен-нитрильного . Данный материал создан на основе термопластичной резины, сочетающей в себе лучшие свойства термопластов и эластичного каучука. Пластичный и износостойкий термоэластопласт это лучшее решение для изготовления подошв как зимней, так и летней обуви. Собсна по теме: какие пыльники брать, чтобы ходили долго? Понятно, что покупать нужно " хорошие", но я видал какие-то белые, по цене дорожеВот попробовал взял силиконовые Трек. Все таки силикон должен быть по свойствам лучше резины. Наружные пыльники бывают из резины, либо силиконовые, либо термопласт.Сам хомут должен быть очень надежным и обеспечивать очень хороший зажим, и наче если хомут даст слабину или поставить без прогрева, зимой термопласт будет очень жестким и пыльник Родной пыльник стоит бутадиен-нитрильный каучук (пербунан), а на более свежих годах термопласт. Вопрос что предпочтительнее, и можно ли пластиковый со свежей модели установить на старую Калду? Вечный пыльник шруса . - Продолжительность: 12:12 Chevrolet Aveo 695 498 просмотров.Почему умирает ШРУС , какие пыльники лучше ?! На коррадо каждый год после зимовки менял пыльники (преют). Поменял все на термопласт.С завода ставились и резина и термопластик. Не знаю чем руководствовались. Ну справедливости ради надо отметить, что оригинальная резина тоже хорошо живёт. Кажется, резина как нельзя лучше подходит. Практика показала, что и это не лучший выход из ситуации.Выходом из ситуации послужил термопласт. Термопластовые пыльники выдерживали большую максимальную температуру. брат на логане привод в сборе менял, поставил неоригинал (Asam), порвался пыльник на нем через год, купил термопласт неоригинал, поставил в официальномПыльники эти проходили достаточно долго ( ну больше года точно), т.к. у ВАЗовских пыльников резина толстая. Пластик пластику рознь как и резина. Но то что пластиковые пыльники лучше, это факт!Иван Куликов: Автор все правильно, термопласт с заваода почти на всех авто стоит. Ekon Tresh: на марозе Затвердеет). Когда резиновый материал мог легко пробиться камне с дороги, термопласт останется целым. Так же, благодаря свойствам материала, кожух лучше держится на полуоси благодаря тому, что вИспользование пластика вместо резины или металла практически всегда оправдано. Резина в оригинале хорошая, пыльники и с трещинками поверхностными могли бы еще бегать. Из неоригиналов лучше брать на наружные шрусы пыльники Lobro GKN 304022 или MTP FB0023 - у них хорошее качество. - Мучаясь в поиске пыльника шруса из термопласта на своего пассата B5 2004 1.9 TDI (AVF) АКПП и думаю не один я такой, т.ксмысла) были предложены мне подходящие пыльники фирмы MARUICHI отмечу что резина гораздо лучше немецких аналогов, да и на Тойоте они. Пыльники наружного шруса и трипода целые, подтёков нет, если вывернутьлучше термопласт! поставил резиновый полгода назад и уже в трещинах5. И еще и под полы достали какието резиновые резина аж рисует. хуже всех. Пластик пластику рознь как и резина. Но то что пластиковые пыльники лучше, это факт!Иван Куликов: Автор все правильно, термопласт с заваода почти на всех авто стоит. Ekon Tresh: на марозе Затвердеет). ВАГ-группа только с прошлого года стали поставлять полимерные пыльники в запчасти (в оригинале), до этого всегда - только резина. Sasic - более менее приемлемо, но не впечатляет (возможно то, что попадалось - французский китай). Зато он из резины Но, на этом парадоксы не закончились. Вскрыв коробку с оригинальным пыльником внутреннего ШРУСа обнаружил там жесткийНаощупь пыльник не резиновый! Он, скорее, тоже из термопласта, но гораздо мягче QH. Китайский пыльник за 120 р от Пассата отходил два)) Это обычная дешевая резина, а не термопласт, или что там в родных пользуется) Чую, какойнитьстальные ленточные хомуты: просто, дешево и надежно. думаю пыльники года 3 отходят, хотя по идее хорошо бы пыльники ШРУСов менять для Ребят.кто ставил пыльник шруса из термопласта чем зажать хомут. он толще раза в 2 чем от обычного резинового. на форумах пишут что у всех сваливаются пыльники отпрактикую импортные хомуты под головку на 7 где резьба хорошая на обе стороны все довольны Як бувають причини розриву пильникв ШРУСа що краще ставити (резину чи пластик) давайте розберемося.Термопласт в меншй мр псуться при екстремально низьких температурах, але вн часто не витриму -30 градусних холодв вот кстати вопрос - что лучше по дорогам нашим убогим пыльники пластик или резина (именно на 110CDI)???Ходят что резина, что термопласт - одинаково год, максимум два. Подошвы из термопластичной резины (ТПР, TPR). Термопластичная резина — это обувная резина, сделанная из синтетического каучука, который прочнееКроме того, ТПР, как и другие пористые резины, — упругий материал, обеспечивающий хорошие амортизационные свойства.

Недавно написанные: